Реализация основных положений недавно принятой Стратегии обеспечения единства измерений до 2025 года стала одной из ключевых тем расширенного совещания-семинара, которое состоялось 5-6 июля 2017 г. в Казани. Мероприятие было организовано ЦСМ Росстандарта в Республике Татарстан (ФБУ «ЦСМ Татарстан») и Казанским филиалом ФГАОУ ДПО «Академия стандартизации, метрологии и сертификации».

10 июля 2017 г. на официальном сайте Росаккредитации было опубликовано разъяснение по вопросу допустимости применения новых стандартов взамен устаревших при подтверждении соответствия продукции требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности низковольтного оборудования» (ТР ТС 004/2011).

В Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) подписаны приказы об утверждении трех национальных стандартов в области бережливого производства:

    ГОСТ Р 57523-2017 «Бережливое производство. Руководство по системе подготовки персонала»;
    ГОСТ Р 57524-2017 «Бережливое производство. Поток создания ценности»;
    ГОСТ Р 57522-2017«Бережливое производство. Руководство по интегрированной системе менеджмента качества и бережливого производства».

Документы дополняют серию из уже восьми существующих национальных стандартов в области бережливого производства, устанавливающих требования к оценке системы менеджмента бережливого производства, процессу сертификации систем менеджмента бережливого производства, организации рабочего пространства и другие.

3 июля 2017 г. опубликовано решение Коллегии Евразийской экономической комиссии № 72 «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. № 826», которым пересмотрен перечень ГОСТов, применяемых для целей соблюдения требований технического регламента Таможенного союза «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011).

Будь то наводнения, обильные листопады или снегопады, создающие заторы на путях, ошибки персонала или проблемы с передачей сигнала – существует огромное количество причин для задержки поездов. И для многих из нас такие инциденты являются частью жизни. Разве что за исключением случаев, когда путешествовать приходится по Швейцарии. Однако авторы только что опубликованного тематического сборника руководящих принципов надеются изменить сложившуюся ситуацию к лучшему, повысив качество обслуживания пользователей железнодорожного транспорта.